なぞ

今日のエントリはぐだぐだ。

■なぞ１■

チーズナッツパークでの秋祭りでのこと。

チーズナッツパークに、１本轍のセクションがあるじゃないですか。
どうしても深い轍に入ってオンザレールで行かなきゃいけないとこ。
底に下ってから上がるのと、その横のと、あと一番上のは下がらないけど木の根があるやつ、
基本ラインは３本かな？？　ま、なんでもいいけど、とにかく、そこでの話。

あそこを、スタンディングのまま行こうとしたわけです。
YZ125と、TTR125と、CRF150かまた号で。

結果。

YZ125はまあまあだけど途中で座っちゃった。
TTR125はもーぜんぜん立ったまま行ける気しない。
CRF150がどーゆーわけだか一番やりやすかった。

でした。

・・・ライダー同じなのに、なんでマシンによって差が出るの？？


こちら先週のしどき、チームアトラスのCRF100をお借りしてます。




■なぞ２■

先週のしどき。
YZ125のスプリングを、１段階ハード目に変えたんです。
（もともと２段階柔らかめのスプリングを履いてたので、それでもまだ柔らかめではあるんだけど）




１．しどきのフルコースを走る。よくわかんない。
　言われなければスプリング固くしたのに気づかないわー（爆★）
　・・・とゆーのは言い過ぎで、いちおー前よりは固いとは思うけど、so what?なわけで。
　でもなんだか乗れてない気がする。身体動いてない気がする。
　てゆーか、しどきってえっれぇ怖いコースだわね？　ハイスピードすぎ！
　昔、わたし、ここのコース、好きだったなんて、信じらんなーい！


２．ふと思いついてＦの圧ダンパー緩めてみる。おーこれだこれ。
　さらにＲの圧ダンパーも緩めてみる。おー、さらにこれだわ。こっちのほうがイイ！
　（いちおー伸側もそれに伴い調整。）
　たぶん、車体はガシャガシャと動きまくっているのですが（つまり柔らかすぎと思われ）
　そのぶん自分の身体も反応してよく動いて、結果、アクセルも開いてきたとゆー。
　アタシって柔らかいサスが好きなのねー？


３．が、２の柔らかセッティングでミニコースのミニフープス走ると、
　もぉお話にならない（泣）　
　ま、過去も、アタシのフープスがお話になったことは皆無なんですが。。。（哀）


４．「やっぱフープスってサス硬めのほうがいいんじゃね？」とゆーことで、
　スプリングも締めこんで、ダンパーも固めに設定してみる。
　そしたらフープスちょっとはマシになったー！（喜）

　でも、フープスだけがマシになっても、コーナリング曲がれなかったり、
　全体的に開けられなくなったんじゃしょうがないし？　
　ってんで、４のままの設定でふたたびフルコースへ。
　やっぱり硬くて走れない、、、とゆーことになるかと思いきや、
　なんでかわかんないんだけど、この設定が一番よかったんですよ。
　たぶんコレが今日一番速く走れてるなとゆーかんじ。
　アタシやっぱりしどきって好き好きーーー！（歓喜）


・・・で、ナニがなぞかとゆーと、２と４のセッティングは逆方向なわけで。
結局アタシはナニが好きなの？（爆★）

なんかストーリーが作れない。
もちろん、オールマイティな設定なんてないだろーから、

「コーナリングを考えると柔らか目がいいんだけど、
　それだとフープスが壊滅状態になるから
　なんとかフープスが人並みに走れて、かつ、
　コーナリングも曲がれる程度の固さを追求することになる」

んだろうと、そう、予想してたんだけど、
話がそーゆー具合にすっきり納まらない・・・？

もっときっちりデータとって、タイムも計らないと
自分の好みの傾向すらわかんないとゆーことか・・・？

いや、本件からストーリーを作るとしたら、

やっぱ朝イチは身体がよく動かないから、サスは柔らか目にしとけ。
乗れるにしたがって固くしてゆけ。

てことかしら？