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初日の3周目。
C/Lクラスにとっては、これが本日のラストラップ。 今回のCTは、スタートしてすぐ短い急な斜面を登って、 そしていきなりバハストレート(スピードの出る砂利の長いストレート)、 という構成です。 この短い斜面の処理方法がわからず、 1周目も2周目もどーも気合の入らないスタートをしてたのだけど、 このときはたまたま前の人が、けっこういいスピードで飛び出してゆきました。 ほほお。 よーし、私ももーちっと開けてくかあ! と開けてったら フロント上がりすぎたままジャンプしちゃって、 まくれ状態のまま着地しますた、、、えーん怖かったよ転ぶと思ったよー。 泣きそーになりながらバハストレートをムリクリ開ける★ 過去の自分のCTにはこういう↓傾向がある。 フォームとか気にせず、少々とっちらかっても頑張って開けてく。 たとえコケたってすぐ起こせる程度ならたいしたロスじゃない!・・・ てな走り方をしたときのほうが、キレイに走ろうとしたときより、タイムが出る。 結果的に、この3周目のが、自分のCTの中では一番良かったから、 やっぱこのセオリーどおり、まくれるほど開けたほうがイイってことかな? ・・・いや、確かこの回が一番、前者を抜くまでにかかる時間が少なかったから、 その差なんだろうなー。 そしてET。本日のテストはこれで全て終了。 がんばって行きたいところ! かなり早い段階、まだヤな下り達が終わる前に、前車を発見。 胸にぽちっと黒い雲。まなちゃんだ~。 開けどころ閉じどころが同じなのか、それともオーラにつられて アタシがどんどんまなちゃんにシンクロしちゃうのか、 私にとってまなちゃんってば、どーも抜きにくい相手です。 去年、まなちゃんを抜けずに、延々とETをついてった記憶があります。 ヤだな~去年みたくならないといいな~・・・ と思ったら、なりましたよ、はい、去年と同じ展開。延々とランデブー。 しかも、よーーーやっと抜いたあと、 見られてるのを意識してキンチョーして ワダチでコケそうになってるし。 このへんがまさに、まなちゃんについてったときの写真のような気が。 2周目おいらが挟まった「ヤな下りの先」、道に下りて、、、 さて開けてくぜ!のところ しかし開けるとけっこー滑る。 ちなみに、2周目でコケて挟まったという記憶が、 余計なブレーキと消極的なライン取りを生み、 ここいらへん(ヤな下り~写真の開け開け作業道らへん)では 一度追いついたまなちゃんに引き離されました★ ------ あとから考えると、抜きどころはいくつかあったよーな気がします。 なのに、「なかなか抜けないのでは?」という自分の気持ちに引きずられ、 結果、自分の気持ちどおりに、なかなか抜けませんでした。 技量の問題もあるけど、 キモチの問題だぞコレ。反省します。 ------ 残すミッションは規定時間内のタイヤ交換!
by himemaru-z
| 2008-04-10 14:54
| ライディング検討委員会
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