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これまでのあらすじ オンタイムトレーニングの1周目の終盤で、 転んだ拍子に冷却水が漏れてきました。 えーんワタシってばラジエーターに穴空けちゃったの?? -------------- 見ても、どこから漏れたんだかわかりません。 すぐさま、リタイヤだな、と思いました。 ←すぐさまリタイヤだと思ってしまうメンタルがダメダメです。 誰か通りかかったらスタッフに伝えてもらってー えーとここから舗装までは押して出てー そっから誰か捕まえてタンデムかなー と、ほげーっとしながらリタイヤの段取りを考え始めました。 ん? 待てよ? 冷却水、さっきはビジョビジョっとこぼれたけど、今は止まってるよなぁ? ちゅーことは、ある程度は走れるんじゃなかったっけ? 過去にラジエーターつぶした経験などを思い出してみる。 そーだそーだ、ちょっとくらいは走ってもいいんだ。 ヒートさせるようなことしないで、 しずしずとパドックに戻るくらいの走りは、やっても大丈夫なハズ。 と思い出し、とにかくパドックに戻ります。 お。エンジンかかるじゃん。 お。走れるじゃん。 もしかして、このままでもう1周してもいいの? 「島ちゃーん。転んだらクーラントが出てきたー」 パドックに戻るなり訴える私。 チェックして、たぶんラジエーターホースだな、と島ちゃん。 へーちゃんの200からホース剥ぎ取って借りちゃった。 へーちゃんアリガトー! さっそく交換のため、姫丸号200のホースを外そうとする島ちゃん、 ふと手を止めて 「そうだ、オレがやっちゃいけないんじゃん」 「えーと、それはそれとして、、、やっちゃってくださーい。てへっ」 ↑姫丸、オンタイムトレーニングやってる自覚ナシ。ダメじゃん。 オンタイム制のEDでは、マシンの整備は自分でやらなきゃいけません。 他人にやってもらっちゃダメなの。失格なの。 走りも、整備も、すべて自分1人で出来てこそ、 自立したライダー・真のエンデューロライダーなんだ! という理念のあらわれなんだと思います。 てなわけで、島ちゃんやへーちゃんにマシン丸投げ状態で修理してもらって、 ということは実際は失格なんですが、オンタイムトレに復帰します。 TC2には、本来到着すべきタイムより16分遅れ。つまり16分の遅着ペナルティ。 いっぺんペナルティがついたら、それを取り返すことは出来ません。 16分遅れたから、今度は16分早く次のタイムチェックに着けばいい、ってことには、なりません。←ここんとこ大事よ。 それをやったら、今度は次のタイムチェックで またまたペナルティ、=16分の早着ペナルティがついちゃいますからね~。 それはわかってんだけどね。わかってはいるんだけど、、、 なぜだか、早く行きたくなっちゃうわけよ(爆☆) 次のタイムチェックまでの持ち時間は30分。 実際のとこ、コスゲさんで10分~12分らしい。 1周目のとき、確かM設定の私達みんな、10分以上余裕があったはずよねー? 頑張って走れば、どれくらいで着くのか、試してみようかしらん? って、急いだわけですよ。 そしたら、いっちばん最初の、ガレ坂登って最初のコーナーで、 ギア抜けして転倒☆ 次の激下りで、ペースアップしてみたら、 避けられるつもりの大岩が避けられず、正面衝突☆ さらにこのときは、リカバリもまずかったな~。 いえね、結果はオーライだったんだけど、 ムキー!となって行けるかどうか未確認のヤブの中を、 ガシガシ押して下ろしてっちゃったの。 行く手にデカ石とかデカ倒木とかデカ凹があったら、 かなりドツボな状況になってたところ。反省。 これはもはや、最速タイムにチャレンジとかゆってる場合じゃありません。 、、、て、わかっちゃいるのに、森の中に入ってもミス連発☆ しまいにゃー倒木にやられて、ひさびさに左膝、捻っちゃいました☆ (たいしたことなかったっす。ヒザの内側、鵞足部らへんを痛めたときに 大腿二頭筋の短頭をほぐすとラクになるぞ~>晶ねぇ) さすがに、これだけメコメコになると、我に返りました。心を入れ替えました。 せめてこのあとは確実に走りきろう、と、 弱気じゃなくて謙虚になったら、 ようやくまともに走れるようになりました。 2度目のクロステスト。 さっきはわずか2周の体力が持たなかったんだから、と、 速く走るとゆーよりクロステストを最後まで走ることを目標に、 力を入れずに走ろうと心がけました。 そしたら、ちゃんと最後まで体力持ちましたよ。 つまり、さっきは、ガチガチで、余計なところに力が入りすぎてただけなのね。。。 ガチガチになって、力んで走ると、わずか3分で体力が尽きちゃうものなのね。。。 勉強になりました! ちなみにタイムは6分35秒。 8の字2万回やらないと、タイムをどーこー言えるレベルにならない気がする。。。 あとはミスなく、無事ゴール。オンタイムトレ、終了~。 ------------ オンタイムトレに参加してない人たちはフリー走行していました。 まだちょっと時間があったので、追いかけてって、混ぜてもらおうかな?と思ったんですが、 つぶれたチャンバーがラジエーターホースを押してるので、 これ以上転倒を繰返したら、また、ホースをやっちゃうかもしれないよ? パーツがすぐ入るとは限らないよ? またやっちゃったらこの先乗れなくなるよ? と島ちゃんに言われて、自粛。 ヒルクライム大会にも参加せず、見学のみ。 ヒルクは見てるだけでもなかなか楽しかったです、、、けど、 だんだん、見てるだけでやれないのが悔しくなってきたので 最後まで見てないで片付け始めましたw ------------ たくさんのひとがスタッフとしてお手伝いしてくれてました。 知らない人や、初対面の人もたくさんいたし、 一緒に遊んでもらったり一緒のレースに出たりしてる人も スタッフさんをやってくれてたりするので、 あれ? アタシいいんだろうか、楽しんで遊んでるだけで? と一瞬不安に感じたりもしたんだけど、 いや、たぶん、これでいいのだ。 せっかく用意してくださった場を、 たっぷり楽しんで、楽しみ倒すことが、正解なんだ。うんうん。 で、楽しみ方はいろいろあるわけですが、ワタシとしては、 来年はA設定で、タイヤ交換もやって、 そのあとコス様に目標タイムを設定いただいて、 きっちりコストレをやりたい所存でございます。(参照→おhige日記) よろしくお願いしまーす! ------------ スタッフのみなさま、どうもありがとうございました!!! (終わり)
by himemaru-z
| 2007-07-25 16:08
| ライディング検討委員会
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Comments(8)
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ben
at 2007-07-25 17:12
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皆さんがOA祭りに行っている日に、飯田の先にある平谷というところでツートラがあったので、そっちに行ってました。こちらは車検後のバイクははパルクフェルメに入れられちゃうという、SSDT(ISDEも同じだね)に近いルール。もちろんオンタイム制。タイム設定はかなりギリギリ。ほとんど沢の中の移動なので水没やっちゃうとoutかな。パンク1回くらいなら何とかセーフかもって感じ。
リライアビリティ・エンデュローとかリライアビリティ・トライアルって聞いたことあるでしょ。バイクのメカニカルトラブルや、走りのテクニックやスピードの管理をすべて一人のライダーが責任を負うんです。誰かに何かをやってもらったり、管理してもらうのはダメダメです。すべてのトータルな能力を争う競技なんだよね。きびしい競技ですね。一人ぼっちで山の中で崖から落ちたり、ミスコースしたり、故障したりした時に誰もいないのって心細いよね。でも全部自分一人で解決しなきゃ行けないんだよ。かっこいいなあ~。ちゅーか、こわいな~。ヒメマルも早くそうなってね。
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姫丸
at 2007-07-25 18:03
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んもーbenさんてば折れて3週間じゃまだバラバラでしょーに。。。平谷って
難度が高いって話じゃないですか。それをフンサイで完走、さすがですねー。 おめでとうございます♪ お疲れ様でしたー。 ラジエーターホースやっちゃったとき、そもそも自分で修理するって発想が まるっきり思い浮かばなかった自分に、ちょっとガクゼンとしてます。 なんちゅーか、もう、根本的に、まるっきり、てーんで、なっちゃないわけで。。。 この先アタシどうしよう? どうしようって、単に覚悟を決めるだけなんですけどね。 自立したライダーになる、って覚悟を。 それがなかなか、腹を据えられずに、グダグダっす。情けないす。。。
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晶
at 2007-07-25 18:54
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ben
at 2007-07-25 21:37
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3週間じゃないっす。2週間でした。でも大丈夫、左にはこけなかったから。
>ワークス体制を張れる実力者になるんだっ ダメだつーのに。ワークスライダーだって、レースの中ではたった一人です。誰も手伝ってくれません。まあ工具くらいは手渡ししてくれたりするけれど。まして山の中では言う及ばず。
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コス
at 2007-07-25 22:24
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知ってるかもしれないけど、ラジエターホースに穴が開いた場合、ラジエターキャップを外して走ればいいんだよ。ホースに圧が掛からなくて漏れません。外したキャップからはちょこっと水がこぼれるけど、3時間くらいだったら走れます。
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姫丸
at 2007-07-26 10:52
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コスさま
うっ。。。。。。知りませんでした>キャップ外して走る。 いや待てよ、以前そーゆーことしてるシーンに居合わせたことがあるような気が。。。? コスさまじきじきに教わったので、今度はしっかり脳味噌に刻み込みます! benさん 3週間じゃなくて2週間。。。おみそれしました。 晶ねぇ いや~ん、ムリって言わないで~(^◇^;) こんなことでグダグダ考え込んじゃうなんて、自分でも意外だったよ。 つまり、それほどまでに、ワタシはマシン整備がキライ、ってことダ。 そうか、そうだったのか。。。。。。気づいてなかった。 で、グダグダと考え込むのは性に合わないので、決めました。 千里の道も一歩から。 まずは、好きになるように、、、いや、いきなり「好き」はハードル高いな、 せめてキライじゃなくなるように、いろいろやってみるよ。 とっかかりは日常メンテとタイヤ交換だっっ
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ヤマジャキ
at 2007-07-26 14:43
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こちらでは始めまして。皆さんOA祭楽しんでいただけたようで何よりです。(悪いところも言ってくださいね、次回に生かしますので)
FRPも参加しますので機会があればお話しましょう。いろいろ聞かせてください。ではでは・・・。
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姫丸
at 2007-07-26 18:25
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ヤマジャキさま、わざわざ来ていただいてコメントいただいて
ありがとうございまーす。FRPでぜひぜひお話したいです♪ 楽しみー♪ よろしくお願いしまーす♪♪ 小指、まだ腫れてるじゃないすか~。 ( http://orange.ap.teacup.com/motocluboa/537.html ) 早く病院に行ったほうが・・・(^_^;)
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