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水曜日はちょっぴし遠くの川へ行きました。
2つあるコースのうち、テクニカルなほうが楽しめました。 テクニカルが得意なわけじゃありません。 テクニカルなキャンバーターンや テクニカルな助走なし登りや テクニカルな木の根越えは どーにかこなしてるだけで、上手くも速くもありません。 ただ、テクニカルなところがあると、 テクニカルなトコとテクニカルなトコのつなぎの、 なんでもないフツーっぽいコーナーやフツーっぽい直線が とてもラクに感じて、アクセルが開いてくるようです。 これは、練習のときには本番車よりもハイパワーなマシンに 乗っておけば、本番車がラクに感じてアクセル開け開けになってイイ! というユータロー選手の練習方法に通じるものが! ・・・ないな。別に通じてない☆ しかも要約が原文を逸脱しているので注意。 行き帰りは晶ねぇにずーっと運転してもらいました。 助手席でずーっと首だの腕だのふくらはぎなどを ほぐしまくっていたら、 ややや、走った翌日の朝から例の幸せ(筋肉痛がほぐれてきた気持ちよさ)が! つまり、いつもは、毎回毎回、走行後のほぐしが不十分ってことか。。。 さらに。 今回は十分ほぐしたぜ!と思ったのも束の間。 翌日の午後からめっちゃキヤキヤしだして きー! もう、ほぐしてもほぐしても、ほぐし足りない! ストレッチしてもストレッチしても、ストレッチし足りない! ってな感じ。きやきや、きやきや。むずむず、むずむず。 道路の真ん中に寝転がって背中をこすりつけてる野良猫になりたいデス。 島ちゃん ずいぶん 身体が やわらかく なったねえ
by himemaru-z
| 2007-03-23 15:32
| ぼてぃめかとワタシ
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Comments(2)
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by
晶
at 2007-03-23 23:19
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ワタシの場合
筋肉痛は、翌日の午後に出ますよ(とほほ 道中、楽しかったよ。 出不精なワタシを連れていただいて こちらこそありがとうなのだ(^_^)v
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by
himemaru-z at 2007-03-26 14:16
しかし筋肉痛はすぐ出たほうがいいというのは正しい認識なのでしょうか? SUGO 2daysなら、筋肉痛は2日目朝ではなく2日目の午後、できればファイナルクロスが終わったあとに出るほうがいいんじゃないでしょうか?
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