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今回のSUGO2デイズエンデューロ、 どう転んでも20位以内に入るのはムリポ。 ならば、来年に賭けることにしよう。 今回のSUGOは、慣れた125EXCにこだわらず 来シーズン用のマシン150XC-Wで出よう。 ・・・というのが我が家の今回の作戦でした。 同じKTMの2スト車、排気量わずか25ccの違いなんですけどね。 なのに不器用なもんで、慣れるのに時間がかかるタイプなんです。 ・・・てゆーか頭ワルイのかもしれない。 いや感性の問題? それとも思い切りが悪いせい? 何速で走ったらいいのか、どれくらい開けたらいいのか よくわかんなくて、それでけっこー失敗してました。 「1速で走ったらいいのか2速で走ったらいいのかわからない」 って、ホント、馬鹿なのかと。 かつて悪魔企画で遊んでた頃、ヒルクライムのたびに 「1? 2? アタシこれ何速で行くべき?」 と周りに聞きまくってたアタシに、安さんは 「1速か2速か他人に聞くようなヤツが、2速で走る意味、ないワ。 そんなヤツは1速!」 という名言くれました。 あの頃からちっとも変わってナイんだなーアタシ。 (ちゅーかもっと早くこの名言を思い出して 1速も使用すれば良かった。。。しくしく) 今回、東屋の3本登りで毎回のようにひっかかってました。 過去、あそこでひっかかったことなんてなかったのに~。 (1周もしないうちに60分タイムオーバーした初参戦時を除く) あと、ET最後の登りが登れず下まで下がってやり直すなど、 いったいどこのシロートさんかと。 下見ちゃんとしてるのに。 エクストリームの連続タイヤは転ばず走れたのは両日とも1回だけだしねー。 まあそんなこんなでまったく振るわなかったわけです。 思い返すと、2日間、特に初日は、 ずーっとテンパったまま走ってたんだな~~。 なんかもうセーカクは変わりそうもないので、 テンパったままでもそこそこの走りが出来ちゃう実力が欲しいです。。。(?) その代り、いい走りもありました! チュルチュル作業道はけっこーアケアケできたし! キモチヨカッタ! 2日目のワダチの処理も以前よりは絶対マシになってる!って思えたし。 やっとリアに乗れるようになったきたんだな~。 エンデューロテスト終盤の沢ガレは、島ちゃんの作ってくれた スペシャルラクダシートの恩恵を超感じました! スポーツマイスターズコアでの身体作りのおかげで、 コーナーでの「空白時間」が激減しました。 あと、スタンディングの下り。こういうフォーム取れば良かったのか! ・・・てか、このフォームが取れない身体だったんだよな。 見た目だけマネ出来ても、根本のところで重心位置が違うってゆーかサ。 やっぱカラダだ!カラダ作り・カラダ整えが最重点課題だぜ! という発見&再確認が出来ました。 早くまた乗りたいです! 週末が楽しみ!
by himemaru-z
| 2017-11-27 18:33
| リザルト検討委員会
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