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実際、自分が主力戦闘機として選べるマシンはマックス2st125ccまでだろう、 と思ってる人間にとって、SE-R125の試乗はかなりの衝撃でした! 「このマシン、2st250だと言われても信じちゃいますよ!」 試乗して第一声、思わずそう口走ってしまいました。 その後、よくよく考えると、いや250ccまではいかないよな、と思い直しましたが(苦笑) つまりそれほどのインパクトだったわけです。 その力強さ。コーナリング立上りで開けた瞬間の置いていかれ感と言ったら(笑) ・・・と書くと乱暴者かと思われそうですが、そんなことありません。 コーナー立上りのガバ開けさえしなければ、とても扱いやすいです。 パワー出てるよ、という噂は聞いてましたが、 「2st125でパワー出てるちゅーのは高回転に回したときの話でしょ? つまり回さなきゃあかんピーキーなヤツなんでは?」 と疑ってたんです。それはまったくハズレました。全域に渡ってパワー出てます。 そんで、サスとかフレームがしなやかに感じました。 KTMってちょっと車体と挙動ががっちり男らしすぎ感ないですか?(笑) このマシンはちょうどいい感じ! そうそう、シェルコの4st250マシンって、めっちゃコンパクトじゃないですか。 それを期待しちゃうと、思ってたより車体が大きいって感じちゃうと思います。 でもKTM125EXCと同じくらいかな? ちょっと前後に長いかな? 乗り味的にはKTM125より軽いんだけどね。 このへんは、もうツルシで試乗車乗ったら、 アタシの場合どれも大きく感じちゃうのでよくわかりません。 ツルシでこれなら、ハンドル切ったりもろもろ合わせればOKです私の場合。 なんつっても、一番の気に入りポイントは、 コーナリングですーーーーっげえ寝かせられるんですよ! びっくり感動! 気持ちいい! 寝かしてる時の安定感、そして開けていける感! このマシンに乗り換えたら、コーナーが苦手なアタシも 絶対コーナリングが好きな人になりますね! ・・・ということで、機会があったらぜひ乗ってみてください~。 2st125を検討してる方には超超オススメです!
by himemaru-z
| 2017-09-06 20:00
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