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4月9日(日)は日野ハードエンデューロのミディアムクラスに参戦しました。 結果、2位/47台! 当日現地で、あるいは日頃のコース練習のときなど、はたまた いつも心ん中で応援してくださってる皆さん、どうもありがとうございましたーーー! なによりも、この素晴らしいイベントを成功させてくださった bigmanさんはじめGunmars、怪しい道調査隊、OH!風呂ダー、凸凹フレンズ、 などなどの、レースの主催・運営・スタッフをしてくださった皆さん、 コースの運営・管理をしてくださってる神谷さん、管理人さん、関係者の皆さん、 本当にどうもありがとうございました! 大成功の、スタッフもライダーも観客も会場に来ていたひとみーんな笑顔の、 (もちろんライダーには悔しい気持ちもあるのですが★) とても素晴らしい大会となりました。 日野カントリーオフロードランド(群馬県藤岡市)というコースをぜひ 長く長く続けてほしい、そのためには走りに来てもらわなくちゃね、という想い、 また、ハードエンデューロというジャンルを盛り上げてゆきたい、という想い、 そんな想いが核となって、上手くまとまったんじゃないかなあ、と感じました。 この2ヵ月間、日野で知り合ったり、新たにお友達になった人も みんな気持ちいい人達ばかりで。あるいは、このレースがきっかけで、 ひさびさにあったお友達とここで一緒に走れたりして。 ホーントこの冬は楽しかったなあ。 そんで締めがこの大会。 この日は自分のレースも、本チャンクラスのハードクラスの応援&観戦も、 ほんと楽しくて充実した二日間(←前日入りしたので)でした。 ・・・そう、この2ヵ月、ワタシ、毎週、日野に走りに行ってたんです。 別にこのレースに勝負をかけたわけじゃないんですが。 ただ、このコースが楽しいから通ってたわけです。 ぶっちゃけ、2位になれたのは、 それだけ通って「コースを知ってたから」ではあります。 どこが難しいのか、どのセクションはどのラインを通ったらいいのか、 把握してましたから。素の実力で言ったら、私より上の人が何人も出てます。 ・・・とは言うものの、日野に通い始める前のアタシだったら、 いくらコースを知っていても入賞はおろか完走も危うかったハズです。 どうやら、走ってるうちに難所走破力がついたみたいなのよーw 自分ではあんまりわかってませんが、ここ2~3週間のうちに、 日野をご案内しつつ一緒に走った友達と、こんな会話を何回もしました。 「難所系が苦手な姫丸サンがこんなに走れるなんて思わなかった!」 「そう? アタシ、もともとこれくらいは走れたと思うけどナー?」 「そんなことない! だって去年の広島で・・・(あるいは日高で、SUGOで等々)」 と、ダメ姫丸エピソードを思い出させてくれましたからw <都合の悪いことは忘れるタチですww さらに! なんと、レース中にもさらに実力アップした気がしています。 きっかけは、前日のロッシスクール&tacちゃん達の雑談に混ざって ちゃっかりご指導いただいちゃったこと、だと思います。 ロッシさんのスクール中。撮影沖ママ。会えて嬉しかったよー☆ レース前日には、太っ腹なことに参加費無料で、ハードエンデューロの第一人者、 ロッシ選手の半日スクールが併催されたのです♪ そのスクールの第一教程「スタンディングスティル練習」では、 多くの参加者が手放し状態まで持っていってるところ、 アタシ1人、ステップに足すら載せられない状況ww スタッフさんが面倒みてくださって、またロッシさんが 1段階レベルを下げた練習方法を教えてくださり、 なんとかステップ荷重を感じられるところまで行った次第。 そしたらなんと、おかげさまでレース本番、片足はステップ 片足は斜面にトントン。。って着いて走るキャンバー走行が、 ちょっとラクに出来るようになったんですわー。 (この乗り方、右が斜面のバアイはアタシ出来なかったんですよ~。) また、イゴイゴ練習は即・役立ちましたね! じっさい、スクール受ける前から、今回のレース、斜面での一発ターンを狙わず イゴイゴ安パイ狙い、と決めてました。その方針はドンピシャだったわけですが、 技術がイマイチ伴ってなかった★ スクール受けてやっと、どーにか出来るように なりました。なんか、あらためて、イゴリワザのキモの一端を掴めた気がします。 tacちゃんにちゃっかり個人指導いただくの図 日野に通ってた割に、実はエンデュヒルの頂上丸太ラインなんて1回もやったことないんです。 怖いじゃないですかあんなんw 行こうと思ったことすらないww それが、奇跡的に上がれたし。(頂上でコケたけど★) 前週に至っても成功確率5割だったピラフ返しも2回共キレイ目で成功したし。 まーったく自信がなかった3本ヒル一番右側ラインもばっちり決められたし。 ひとえに、ロッシさん&tacちゃんのご指導のおかげと、 そしてレース本番!という場の持つ力なんだろーなと思います。 どうもありがとうございました! 一方で、2周目入ったものの、ゴール時間にはまず間に合わないだろうなと 思ってたもんで、2周目はちょっと集中力欠けすぎ、失敗多すぎでした。 これが今回の反省事項その1。集中大事! その2は、ちょっとひとにラインを 譲りすぎたかな、ということ。反省その3は前日の会社飲み会+土曜日の 早起き現地入りのせいで、夜の宴に参加できなかったことです。ざんねんー。 てなわけで、と。 とっても素晴らしい日野のコース。 "楽しく走って” ”実力アップもお約束されてる” 日野カントリーオフロードランドに、 どうぞみなさん走りに来てねー。<宣伝モードww 姫丸は単なる1ユーザーですが、現地でお会いしたら、コース案内しますよ! (それに、アタシがいなくてもSONOUさんとかいろんな人が案内してくれるハズ♪) そして、次回の大会開催はまだ確定してるわけではないようですが もしまたレース開催があったら、万障を送り合わせての参加をオススメします! ・・・たぶん日野は、日本一のオフロードパラダイスになる可能性もあると思うの。 そして、アナタやワタシ、私たちオフローダーが あの場所を目一杯楽しむことが、 その可能性を花開かせることに繋がってるんじゃないかなー、なんて思うんです。 ぜひぜひ一緒に楽しみましょう!
by himemaru-z
| 2017-04-10 20:00
| リザルト検討委員会
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